鐵塔能源和美團配送的合作,為什么能改變三波潮水的方向?

如果問配送小哥,在每天的配送中,最大的挑戰在什么地方?相信大部分配送小哥都會說是“電池”。實踐結果顯示,當配送訂單比較多的時候,在一組電池只能跑50-60公里的前提下,很多騎手需要更換電池才能滿足配送的騎行需求。而要換電池、充電,就會面臨各種問題和痛點:沒有合適的地方充電;充電的時間過長,每次充電都要在8小時以上;充電有額外的成本;充電、更換電池影響了騎手配送效率、服務質量和收入水平……所有這些,不一而足。

 

幸運的是,有痛點就有解決方案。近日,美團旗下即時配送品牌美團配送與中國鐵塔股份有限公司(簡稱“中國鐵塔”)的全資子公司鐵塔能源有限公司(簡稱“鐵塔能源”),簽署了戰略合作協議,雙方將在外賣配送電動車換電服務、智慧城市、5G、資源共享等領域,展開深度合作。

 

表面上看,美團配送和鐵塔能源的合作,就像每天都在發生的企業和企業之間的商業合作一樣,看似很平常,實際上卻并非如此。美團配送和鐵塔能源除了合作本身對雙方具備極大的意義之外,還代表著配送、能源等領域的新主流、新趨勢,這種主流和趨勢,將能夠改變三波潮水的方向,而每一次潮流方向的改變,帶來的則是全新的世界。

 

潮水一:從隨機性到指向性,

雙方強強聯手為什么會出現磁鐵效應?

 

美團配送和鐵塔能源雙方先期的合作,主要是外賣配送電動車換電服務。作為鐵塔能源首批戰略合作伙伴中唯一的即時配送品牌,美團配送將可以得到鐵塔能源優質的換電服務。鐵塔能源在低速車換電網絡領域可謂高舉高打,在8月份之前其將覆蓋全國50個大中型城市,而在1年內,則將實現全國范圍內的全域覆蓋。

 

美團配送和鐵塔能源的強強聯手,至少將在下面五個維度產生深遠的影響:

 

首先,對美團配送而言,將能有效解決騎手的電池充電、換電池問題。在此之前,不光是單個騎手對此問題感到頭疼,對美團配送來說也同樣是一個難題。美團配送為美團騎手解決電池充電、換電池的問題,同樣存在無法同時滿足數量眾多騎手的充電要求、充電電流超載、充電成本高企、以及因為充電、換電池而帶來的整體效率降低、配送服務受影響等各種問題。而和鐵塔能源合作之后,所有的這些問題都將迎刃而解。專業分工合作之后,美團配送的騎手們,以后只要專注于配送、服務好商家和顧客即可,而不要為電池的問題苦惱。

 

其次,對鐵塔能源來說,也有著多重利好。一是,美團龐大的配送隊伍,巨大的換電需求,能夠在短時間內,快速地幫助鐵塔能源的換電業務上量;二是,美團配送原本就是城市即時配送的第一品牌,有著良好的口碑,在此基礎上,鐵塔能源為其提供換電服務,將能使美團配送的配送速度和服務水平再上一個臺階,讓美團配送成為鐵塔能源戰略合作伙伴中的“標桿”,起到“頭雁”的作用;三是美團配送巨大的業務需求,一定程度上也是為鐵塔能源提供了一次“壓力測試”的機會,讓鐵塔能源可以在壓力之下,進一步提升產品能力和服務水平。

 

接著,對于商家和消費者而言,則意味著更快的送達和收到。此前雖然商家和消費者不能直接感受到電池的痛點,但是不可避免的會在等候時間方面受到騎手充電、換電池的影響。而如今電池問題的有效解決,將使得配送的速度、效率和準度,進一步提升,進而提升商家和消費者的使用體驗。

 

再次,對整個社會來說,也是專業分工,資源和服務有效配置的一次積極嘗試。依托中國鐵塔動力電池的備電使用經驗、規模采購優勢、專業化維護能力和可視、可管、可控的智能監控系統,鐵塔能源能夠以高能效動力電池為載體,為美團配送提供最優質的換電服務。這種專業化服務能力的輸出和輸入,解決的不僅是效率問題,同時也是在B端“拉動內需”,從而推動社會經濟的發展。

 

最后,除了換電服務,美團配送和鐵塔能源還將在智慧城市、5G、資源共享等領域展開合作,這并非是場面說辭而已。比如在智慧城市方面,美團配送作為城市的毛細血管,可以最深刻地洞察城市的基礎設施建設和商業資源配置的情況,加之鐵塔能源在電力保障、能源服務方面的豐富經驗,雙方勢必能在城市基礎設施智能化、能源分配與調度智能化等智慧城市的諸多方面展開合作。

 

可以預見,未來類似美團配送和鐵塔能源這種原本看似關系不大,但是最后圍繞著配送上下游、外賣產業鏈的跨界合作、異業整合,將會越來越多。美團配送和鐵塔能源的強強聯手,也會在行業里打造出“磁鐵效應”,讓無論是用戶還是企業原本隨機性的選擇,并的更加具有指向性。這也意味著,美團配送在即時配送領域,進一步地成為了標簽和標桿。

 

潮水二:從人找商品到商品找人,

商家如何從經營商品到經營人?

 

一個多月前在推出新的配送品牌時,美團還宣布升級配送開放平臺。美團配送及其開放平臺,無論在技術平臺,還是在運力網絡,又或者是產業鏈上下游生態協同方面,都有著巨大的優勢,這些實際上也是鐵塔能源之所以選擇美團配送作為戰略合作伙伴里,唯一的即時配送品牌的重要原因。

 

比如,在技術平臺方面,在美團“超腦”即時配送系統加持下,如今美團配送只要0.55毫秒就可以為騎手規劃1次路線,最終使得平均配送時長縮短至30分鐘。再比如,在產業鏈上下游生態協同方面,美團配送的優質服務,將吸引越來越多商家的接入,而眾多商家的接入產生的巨量訂單,又需要美團配送之外其他第三方運力的加盟。當商家和運力都越來越多時,美團配送的配送網絡就越來越密集,于是效率就會進一步提升,配送的時間也會進一步被壓短,從而又吸引更多的商家和運力加入,最終形成一個正向運轉、良性循環的強大配送生態體系。

 

鐵塔能源既看重了美團配送在各個方面的能力,實際上也和美團配送一起把此次合作打造成了生態協同的標桿案例。雖然鐵塔能源沒有直接提供運力,但是提升了運力的效率,所以本質效果上是一致的。

 

必須強調的是,無論是跨界合作、異業整合、還是生態協同,這些重大合作帶來的影響,絕不僅僅局限于“配送”層面。以此次美團配送和鐵塔能源為例,其還從根本上改變了商品和消費者的連接方向。

 

在以往商家的經營活動中,一般都是消費者上門消費,換句話說,是“人找商品”,人找商品有著兩大缺陷。一是地理位置、地域對商家的經營有著嚴重的限制;二是純線下的情況,使得商家只了解自己的商品,而對消費者知之甚少,更遑論競爭對手了。

 

美團配送帶來的商品和人的連接改變是,不僅可以線下以“人找商品”為主,同樣也可以線上“商品找人”為主,在基于展示、營銷、促銷、銷售、送貨上門這一流程下的“商品找人”的過程中,借助美團的數據能力和先進技術,商家可以循序漸進的做到:更好的了解顧客,更好的了解對手,更好的了解整個行業。由此,也就可以更有的放矢地調整經營策略。

 

不僅如此,這種變化還可以讓商家重新認識、擁抱互聯網先進生產力,也讓商家經營的能力和經驗可以得到沉淀和復制,這種能力和經驗,既可以用來經營A商品,也可以用來經營B商品,讓經營具有連續性。而不像以往只聚焦于線下,只是“人找商品”時,商家只能經營固定的商品,換一個品類的商品,就得一切從頭再來。

 

在從“人找商品”到“商品找人”的延伸中,從消費者的角度上看,其讓渡一定的時間,而且這個時間還可以用來做別的事情,就可以幾乎抹平地理位置的限制,是一件相當劃算的事情。而且隨著美團配送平臺開放后,越來越細的配送網絡,讓配送的時間越來越短、越來越精確,讓消費者這種“以時間換空間”做法,越發值當。

 

值得一提的是,消費者每一次點外賣,實際上一方面是在促進消費,另一方面也是在最公平地為商家的商品和服務建立篩查機制,有利于整個小微企業經營能力、服務能力的提高和競爭意識的增強。

 

潮水三:從B2C到B2B2C,

多出一個“B”帶來“Big Deal”

 

早幾年前,在美團配送影響力還遠沒有當下這么強的時候,美團配送參與的業務其實是B2C模式,在這一模式下,無論對商家還是消費者而言,美團配送本質上是第三方配送服務。

 

但是這幾年來,美團配送已經日益強大,尤其是在推出全新品牌和實行配送平臺開放之后,原本的B2C模式,也同步升級為了B2B2C模式。在B2B2C模式下,美團配送不僅是第三方配送服務,更是“配送”服務平臺這一互聯網基礎設施的構建者和調度者。

 

從B2C到B2B2C,多出來的一個“B”正在逐步帶來“Big Deal”。

 

對商家而言,比如便利店、傳統商超、近場零售、寫字樓等不同場景的商家,將能像餐飲外賣一樣,享受到美團配送的優質服務。不僅如此,針對這4種核心場景,美團配送還針對性的推出了點對點網絡的“巡游模式”、 星型網絡的“星系模式”、前置小倉+配送的“倉配一體模式”、配送+智能末端的“智能末端模式”。讓不同類型的商家,都能夠以最低的成本,最高的效率,完成自身商品的投送。

 

對消費者來說,則可以實現“配送即服務”、“美團配送即需求滿足”的效果。如今,用戶再“叫個外賣”時,已經不再只是餐飲外賣了,還有可能是零食、生鮮、鮮花等等五花八門的商品。以前,用戶買這些的時候,可能是線下商店,或者線上電商,但是現在正出現一種新選擇,線上線下充分融合的——美團配送。

 

對于第三方物流甚至其他服務合作伙伴,則可以在美團這一商家越來越多、消費者越來越多的中國社會商品和服務的中心入口和分發樞紐,找到更多的業務機會。

 

而對于美團自身而言,美團配送開放平臺還只是個“先行軍”,如果這一戰打贏了,后續在信息化、數字化、供應鏈、金融科技、智能化等多個領域,相應領域的業務單元都可以像美團配送一樣,成為產品、服務和需求兩者間的橋接者、整合者和調度者。

 

此外,從更高的國家和社會的角度去看,讓互聯網公司賦能傳統產業,使得線上的互聯網公司和線下的實體深度連接,通過整合多方關系,打破彼此間原有的隔閡和藩籬,進而重新配置生產資源和生產工具,改善生產關系,最終有效提高生產力和生產效率。這是互聯網語境下,實實在在的供給側改革和消費側升級。

 

寫在最后:

 

如果說干線物流是一個國家的經濟大動脈,即時配送就是一個城市商業的毛細血管。無論是大動脈,還是毛細血管,其核心作用都是相同的,都是為國家經濟、為城市商業運送“養分”和“氧氣”等,并加速促使其“新陳代謝”,從而讓經濟機體更快速、更健康地成長。

 

從這個角度上看,美團配送的每一次創新變革,乃至美團小哥的每一次配送服務,實際上也都是在推動區域經濟的發展,同時促進新商業文明的形成,都是在做改變傳統商業潮水流向的事情。

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